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首次出口欧盟 中联重科扩大海外市场版图 副标题
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中联重科这艘工程机械行业里飞速行驶的战舰,在进一步扩大国内市场占有率的同时,积极拓展国际市场,这一次其扩展海外市场的目标指向了欧盟。$$  我们相信,11月3日,对于中联重科来说是值得难忘的一天。公司一台TC7030B塔式起重机从湖南常德首次起运比利时。这是中联重科第一台销往欧盟国家的建筑起重机械产品。至此,中联重科旗下的混凝土机械、路面机械、汽车起重机、履带起重机、塔式起重机、布料机、环卫机械等全产品系列,已全部实现出口。$$  据了解,对于有人力资本成本优势而缺乏核心与自有技术的中国工程机械企业,美国与欧盟市场往往是一道难迈的门槛。欧盟对寻求进入其市场的产品,确立了全球最严格的品质标准。中联重科海外分公司负责人陈培亮介绍,以末端起升重量3吨的塔式起重机为例,欧盟要求其必须达到设计、防护和稳定性的超负荷要求。$$  为了实现中国塔机与世界顶级市场接轨,中联在持续技术创新的同时,有机融合了欧洲成熟产品理念,并通过获得欧盟“CE”认证,为产品通往欧盟拿到通行证。$$  据了解,2005年8月,中联重科泵车顺利通过欧盟“CE”认证,首次进入欧洲市场,交付英国客户。路面机械产品的“CE”认证工作与此同时也在紧张进行。如今,压路机、平地机等路基产品批量发往欧洲市场。$$  欧美这道高门槛在中联重科看来不再遥不可及。据了解,在首批大吨位塔式起重机远行欧洲之前,中联重科中大吨位履带起重机首次出口美国,由“高挑”的泵车,以及压路机、平地机等“小个头”路机组成的湖南工程机械方阵,也已成功驶达欧洲市场。$$  此外,中联在俄罗斯的办事处已经建立,哈萨克斯坦及俄罗斯的备件中心也已经落成,中联俄罗斯海外分公司的建立也提上了议事日程。这标志着中联在独联体地区的销售、售后网络趋向完善,成为中国机械品牌在该地区的典范。$$  种种数据显示,中联重科勤耕海外市场的步伐正日益加快,每年的出口销售额以倍数增长。据介绍,2003年,该公司尚无出口业务;2004年公司在出口业务方面取得主营业务收入为2548万元,而当年公司实现的主营业务收入为338045.62万元,出口占公司主业的比例非常小;2005年,该公司出口业务较2004年同比增长了1 43.57%,为6207.45万元,但所占公司主业的比例也仅为2%不到;从2006年开始,中联重科产品出口猛增。$$  2006年初,中联重科总计79台、总价值超过5000万元的产品发运非洲安哥拉;同年末,公司创我国汽车起重机单项产品出口最大单记录、总价值超过1亿元的66台汽车起重机发运印度。2007年1-9月,中联重科已实现营业收入和利润同比增长均超过100%,公司预计今年全年净利润同比增长100%~150%。$$  据了解,目前公司出口呈现三个特点:一是出口国家明显增多。产品开始从传统的中亚、南亚、非洲、拉美等发展中国家往欧美等发达国家推进。二是产品从单一品种向多品种拓展。三是出口数量从单台零售向批量外销提升。$$  回想起51年前,中联重科前身长沙建设机械研究院在成功自主研发出中国第一台塔机,此次出口在时空大跨越后又一次成为让其引以自豪的事件。$$  中联塔机此次出口比利时,不仅意味着中联系列产品已成功拿到进入欧盟市场的“通行证”,同时也标志着中联品牌在全球市场已树立的较高的认知度与影响力。$$  在中联重科董事长詹纯新看来,作为国家重大装备制造领域的国有企业,中联重科要在技术、市场和资本3个方面实现与国际一流水平接轨,全面投身于经济全球化浪潮,争取用3至5年左右的时间,使企业迅速完成由国内行业排头企业向国际一流企业的跨越。
 
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